菲亚特动力科技建筑设备发动机解决方案

建筑与矿山设备需要在连续高负载工况下运行，因此动力系统必须兼具高扭矩输出、排放合规性以及可靠性。在这一背景下，**菲亚特动力科技（Fiat Powertrain Technologies，FPT）**将在 **2026 年 3 月 3–7 日于美国拉斯维加斯举办的 CONEXPO-CON/AGG 展会（南馆二层 S82106 展位）**展示其面向工程机械的越野发动机产品线及数字化服务解决方案。

面向工程机械的动力系统产品组合
作为依维柯集团旗下品牌，FPT 展示的发动机产品覆盖 2.8 升至 20 升排量，功率范围 50 马力至 900 马力以上。这些发动机广泛应用于 挖掘机、装载机以及多种工程机械设备。

这些动力系统面向需要长时间连续运行的施工、基础设施建设和土方工程设备开发，强调耐久性与稳定输出。其维护周期经过优化设计，可延长设备运行时间并减少停机维护需求。

多种发动机架构与燃料选择
FPT 的产品组合包括 标准化平台和可定制配置，使原始设备制造商（OEM）能够根据具体设备设计选择合适的发动机方案。

除了传统柴油发动机外，FPT 还提供兼容 加氢植物油（HVO） 的动力系统，并提供 天然气、混合动力、纯电动以及氢燃料发动机等多种技术路径，以满足不同地区排放法规及设备电动化转型需求。

所有 Stage V 排放标准发动机均兼容 HVO 燃料，使设备在无需重大结构调整的情况下即可降低生命周期排放。

支持多行业应用的模块化平台
FPT 的动力系统基于 多应用平台架构开发，可用于 工程机械、基础设施、农业、发电设备、运输以及船舶领域。

这种跨行业平台化设计使不同应用场景之间能够共享技术成果，有助于缩短产品开发周期并简化 OEM 的系统集成流程。

为满足全球排放法规要求，发动机采用 HI-eSCR2 排气后处理系统。该技术为 FPT 的专利方案，无需废气再循环（EGR），并且在整个生命周期内无需额外维护。再生过程集成在系统内部，从而避免额外停机。

该后处理系统采用模块化结构，便于安装，并支持灵活布局，使发动机能够同时满足 美国 Tier 4 Final 与 欧盟 Stage V 排放法规。

面向越野设备的多燃料发动机平台
展会上展示的重点产品之一是 XCURSOR 13 发动机。该多燃料平台最初用于公路车辆，并已扩展至工程机械应用。

该发动机采用统一硬件架构，可支持 生物甲烷和氢燃料等多种能源路径，从而在合适燃料条件下实现 接近零排放运行。

主要技术参数：

面向重型设备的高功率发动机
对于需要更高动力输出的设备，FPT 展示 CURSOR 16 SST 发动机。该发动机在保持紧凑体积的同时提供接近 18 升级别发动机的性能。

主要技术参数：

该发动机适用于需要高功率密度的重型工程机械。




面向中型与紧凑设备的发动机系列
产品组合还包括面向中型和紧凑型设备的发动机。

NEF 67 发动机适用于重载工况，其后处理系统集成在单一模块中，简化设备安装流程。该发动机系列累计产量已超过 200 万台，广泛应用于越野设备。

主要技术参数：

NEF 45 为单级涡轮增压四缸发动机，并采用 EGR 技术，适用于中等功率等级的工程机械。




在紧凑设备领域，FPT 展示 F36 和 F28 两款发动机。

F36 采用重新设计的气缸盖与缸体、新型喷油器以及废气旁通涡轮增压器，并集成 HI-eSCR2 后处理系统，在紧凑结构下实现较高功率密度。

主要技术参数：

F28 发动机面向对尺寸和效率要求较高的设备，采用 仅 DOC 后处理系统（无需 DPF），满足 Tier 4 Final 排放标准。

主要技术参数：

数字化服务与远程监控
除了发动机产品外，FPT 还展示了一系列 数字化服务工具，用于提升设备运行时间和车队管理能力。

主要包括：

这些功能构成 **Connected Services（互联服务）**平台，将远程监控、数字化诊断和远程干预整合在同一系统中。

备件、润滑油与生命周期支持
FPT 的服务体系还包括 原厂备件与润滑油产品。这些部件由同一工程团队开发，并按照 FPT 的技术规范生产，以确保与发动机系统完全匹配。

润滑油经过实验室与现场测试验证，可从设备首次加注到长期运行阶段持续使用，有助于在严苛工况下保持发动机性能和使用寿命。

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