www.engineering-china.com
FPT Industrial

菲亚特动力科技为塔塔大宇的新型创新准中型卡车“CEN”提供动力

塔塔大宇商用车公司(TATA DAEWOO Commercial Vehicles)选择菲亚特动力科技作为其新型准中型卡车“CEN”的首选发动机供应商,并期望借助该款创新车在韩国国内市场占据一席之地。


CEN 在12月10 日的直播中进行了在线虚拟展示并令人印象深刻,其名称在韩语中的含义为“强力”,在全球其他地区的含义为“完整、高效、必要”。该车由菲亚特动力科技的 Euro Dynamics 45 发动机提供动力,该发动机的独到之处在于其卓越的功率、扭矩、扭矩储备和整体效率,且无需废气再循环也可完全满足排放法规的要求。

CEN 是一款集动力、效率、多功能性和安全性于一身的卡车,其推出了 3 吨、4 吨和 5 吨三种型号:这正是客户和市场所需要的。它独具诸多突出的特点:它是该细分市场中首款具有 8 速自动变速箱、全气动刹车、气动悬挂座椅和 LED 日间行车灯的卡车,而所有这些只为打造无可比拟的驾驶体验。


菲亚特动力科技为塔塔大宇的新型创新准中型卡车“CEN”提供动力

作为著名的 NEF 发动机系列的成员,菲亚特动力科技的 Euro Dynamics 45 发动机可提供 186 马力和 206 马力两款机型,每年有10万台该款发动机被广泛用于全球各种应用中,包括道路、非道路和船舶。

ED 45 可提供比韩国当地竞争对手多出 21% 的动力和高出 23% 的扭矩。其独有的专利技术HI-eSCR 后处理系统在无需废气再循环的情况下,不仅满足最严格的排放法规要求,还具有诸多实质性的益处。这些益处是:更好的透气性,确保发动机只吸入新鲜空气,而不是高热和污浊的循环气体;优化的封装和安装——无需废气再循环使得发动机的冷却回路更小,使得机体更易于安装;更高的可靠性——整个冷却电路在较低温度下运行。由于采用了被动再生,柴油颗粒过滤器(DPF)的维修保养周期更长。

“得以在韩国参与此款重要产品发布,菲亚特动力科技感到很荣幸也很自豪。”菲亚特动力科技道路应用大客户经理 Alessandro Del Bue 表示。“CEN 必将成为整个韩国运输行业强有力的行业标杆,其毋庸置疑的成功将进一步巩固我们的地位,并提高我们在该国的市场份额。”

在线观看 CEN,请点击此链接

应用于塔塔大宇 CEN 的 Euro Dynamics 45 技术参数
气缸 / 阀门编号                          直列 4 缸/16气门
喷油系统                                    ECR
涡轮增压器                                WG
排量(升)                                4.5
缸径冲程比 (mm)                      104 x 132
最大功率【kw】                       2500 转/分时为 152
最大扭矩【牛米】                   1400 转/分时为 750
净重 [kg]                                   400
尺寸【mm】 - 长/宽/高             851 / 713 / 900
后处理系统                               柴油氧化催化剂(DOC)+后处理颗粒捕集器(pDPF)+选择性催化还原(SCR)+净化催化剂(CUS)
排放                                          欧 6C 排放标准

  询问更多信息…

LinkedIn
Pinterest

加入IMP 15,000+粉丝圈