中国创纪录桥梁建设应用平头塔式起重机

设备供应商重庆浩海建筑设备公司正利用马尼托瓦克制造的大吨位塔式起重机执行重型土木工程作业。该设备部署于重庆市石沱长江大桥的建设中，这是一座复杂的公铁两用桥梁结构。

高空桥梁建设中的结构性挑战
石沱长江大桥项目需要建造一座253米高的南塔，以支撑这座被设计为具有分幅主跨的大跨度公铁两用斜拉桥。结构的实施要求在极高的海拔处吊装重型钢筋、模板和大型预制构件，作业高度达到江面以上285米。环境因素，特别是高达20米/秒的风速，使高空物料搬运变得更加复杂。这种环境需要专门的起重设备，不仅要能保持负载稳定、抵抗风载，还要能满足严格的30个月施工工期。

平头塔机规格与起重能力
为满足这些作业参数，施工现场使用了两台波坦（Potain）MCT 560 M25平头塔式起重机。平头设计取消了塔头和拉杆，降低了对顶部净空的要求，并最大限度地减少了多台起重机近距离作业时的空间干涉。

每台设备的最大起重量为25吨，在其80米长的起重臂尖端仍保持4吨的起重能力。该系统集成了专为高空作业设计的专用爬升机构，使塔身标准节能够随着桥塔的垂直升高而无缝爬升至200米以上。在整个部署过程中，制造商通过其区域支持网络提供持续的技术维护和备件整合，以确保作业的连续性。




重型土木工程中的部署
这些起重机正积极负责该桥双连塔结构和分幅主梁配置的物料就位工作。主要的工程应用包括结构钢和混凝土模板的重复、高负荷定位。起重机的物理刚性确保了在严苛的空气动力学条件下的精确物料就位，直接保障了工艺稳定性和现场安全。

“我们认为这些起重机特别适合石沱长江大桥，因为它们具有很高的工作高度，并且能够继续爬升到200米以上，”重庆浩海建筑设备公司总经理靳忠学表示。

这些大吨位起重系统的部署促进了桥梁结构的持续施工，该桥计划于2026年底完工，届时将同时承担公路和高速铁路的交通运输。

由 Aishwarya Mambet（Induportals 编辑）编辑，在 AI 协助下完成。

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