FPT Industrial Cursor 9 NG助力新型Van Hool Exqui.City铰接公交车

比利时公共交通车辆制造商范胡尔公司（Van Hool）制造的新型混合动力铰接公交车已在法国投入使用，该车型由FPT Industrial设计和制造的高性能天然气（NG）发动机提供动力。最新的Van Hool Exqui.City铰接公交车配备了新一代FPT Industrial Cursor 9 NG天然气发动机，在2,000 rpm时可达到最大输出功率221 kW，在1,000 rpm时可输出最大扭矩1,300 Nm。该品牌的这款6缸发动机为这款混合动力公交车提供了可靠性和延长的产品生命周期，后者于1月6日在法国尼姆市（Nimes）开始投入使用。

作为Exqui.City车型的核心，其多动力平台可以吸收并应用最新、最环保的替代性动力技术。通过这一灵活的平台，Van Hool再一次证明了他们在集成新的、更高效和可靠的技术方面拥有丰富的经验。城市特征和地形是影响车辆机动化的重要因素。对于尼姆市来说，天然气和电的混合动力被认为是最佳的解决方案。

Van Hool使用的FPT Industrial Cursor 9 NG发动机具有“启停（Start＆Stop）”功能，该技术可在车辆靠近公交车站时让热机停转，从而减少噪音和气体排放，让乘客感觉更舒适。乘客上车后，发动机将重新启动，为牵引电池充电。

FPT Industrial公司已经向Van Hool销售了10台Cursor 9 NG发动机，另外还有6台正在投标计划中。1月开始，每辆长度为24米的10辆混合动力铰接公交车行驶在尼姆市火车站和Carémeau CHU（尼姆市的医院）之间的T2线路上，路程时长为20分钟。估计最终每天将有大约25,000人次使用该班车。

天然气目前是此类车辆最可行、成本最低的可持续解决方案。作为该领域的领头羊，FPT Industrial在全球范围内销售了约50,000台发动机。包括压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）在内，该品牌的天然气发动机可以大大减少二氧化碳排放。该发动机还可以使用生物甲烷作为动力，从而将排放降低到几乎为零。

Cursor 9 NG天然气发动机采用化学计量燃烧和多点顺序喷射，可确保获得一流的燃油消耗。为了符合欧盟VI排放标准，该发动机主要使用简单的三元催化剂，没有废气再循环（EGR）。

Van Hool Exqui.City公交车Cursor 9 NG天然气发动机规格

架构：                            直列6缸

进气方式：                      涡轮增压中冷

缸径 x 冲程（毫米）：       117 x 135

排量（升）：                   8.7 升

每缸气门数量：                4

燃油喷射系统 ：                多点式喷射

涡轮增压器：                   废气旁通阀

最大功率：                      221 kW @ 2,000 rpm

最大扭矩：                      1,300 Nm @ 1,000 rpm

排放后处理系统：             三元催化剂